SRAM Red Rear Derailleur - 2023

Несмотря на то, что мир горных велосипедов гудит от 12-скоростных кассет, в обозримом будущем дорога будет твердо стоять на 11-скоростной земле, и ни один переключатель в линейке SRAM не проходит через этот диапазон лучше, чем красный задний переключатель. Сочетание переднего и заднего переключателей Red, обозначенное как True 22, позволяет использовать каждую из этих передач в любой комбинации, не добавляя веса уже выдающейся системе трансмиссии Red. Красный задний переключатель является неотъемлемым компонентом групсета Red, откалиброван для 11 скоростей с использованием инновационных технологий, которые сделали SRAM Red лидером отрасли, когда дело доходит до точного, предсказуемого переключения в самых сложных условиях езды в мире. Когда SRAM впервые представила свою 10-ступенчатую группу компонентов Red, в основе потрясающего дизайна была технология точного срабатывания 1: 1. Проще говоря, это означает, что при каждом переключении переключатель протягивает кабель одинаковой точной длины, независимо от того, на какой передаче вы находитесь. 1: 1 прост в настройке, он дольше остается в регулировке и обеспечивает точность с лазерной точностью. смещение. 11-скоростная система построена на этом 10-скоростном фундаменте, позволяя даже более крутые переключения передач, чем раньше, поскольку теперь у нас меньше зазоров между шестернями. Красный задний переключатель включает чистый, не пропускающий воздух низкопрофильный крепежный болт, сделанный из титана, чтобы снизить вес. Длинный верхний кулак очищает до зубьев с 28 зубьями, и он сделан из чрезвычайно жесткого кованого алюминия, чтобы противостоять изгибу, что помогает поддерживать почти идеальное выравнивание шестерен. Внутренняя пластина шкива из углеродного волокна также была улучшена, чтобы противостоять изгибу, увеличивая жесткость для точного переключения передач, а ее небольшой вес обеспечивает легкость хода. Сами шкивы были в центре внимания инженеров SRAM, и они улучшили вес, долговечность и работу. Созданный AeroGlide, SRAM оптимизировал профиль опорного колеса, чтобы цепь более эффективно скользила по профилю зуба при продвижении через сепаратор. Это помогло заглушить особенно шумную трансмиссию и улучшить движение цепи по кассете. Многие сочли бы, что с этими достижениями все в порядке, и рано перескочили бы на прогулку, но команда НИОКР SRAM разработала эластомерное покрытие для дальнейшего подавления шума шкивов. Красный задний переключатель SRAM также оснащен регулятором ствола для простой точной настройки. Управляйте переключениями передач с красной трансмиссией SRAM; Углеродная и титановая мишень «ангел-горный»; Пары с подходящим передним переключателем, чтобы избежать трения поперечной цепи; Жокейное колесо и шкив заглушают все, кроме шума шин; Совместимость с двойной 11-скоростной шоссейной трансмиссией SRAM; SRAM раздвигает границы благодаря инновационному дизайну; Товар № SRM009L