Reynolds TR 307 Boost Wheelset - 27.5in

Радушно приветствуя тех, кто хотел бы сэкономить несколько долларов, но не желает идти на компромисс с качеством, Рейнольдс представляет 27,5-дюймовую колесную пару TR 307 Boost. Созданные для жесткой зарядки, эти обручи изготовлены из того же чрезмерно сложенного и прочного углеродного волокна, что и серия Blacklabel от Reynolds, поэтому вы можете с полной уверенностью приготовить из него насыпные бермы и массивные альпинарии, но они оснащены самодельной обработкой на станке с ЧПУ. концентратор, чтобы сбить цену на несколько цифр. Сами диски немного растянуты, чтобы вместить более высокие шины, чем вы найдете на традиционных Blacklabels, что позволяет вам наслаждаться плавной ездой и легким прикосновением к пневматической подвеске, когда впереди разворачиваются болтающиеся тропы.

Колеса TR 307 построены с асимметричными ободами, которые мы также видели в серии Blacklabel, что позволяет сделать колесо более прочным за счет более равномерного натяжения спиц. Это означает поездку, которая проезжает сквозь скалы, не отклоняясь, если вы выберете неправильную линию, иначе вас бы сбило с толку. В сочетании с широким интервалом Boost сила колес по-настоящему проявляется благодаря равномерно натянутому широкому углу, чтобы вы не теряли сцепления с линией, несмотря ни на что. Хотя Boost может быть не новостью для многих из нас, стоит повторить, как он работает: установив более широкие фланцы ступицы, Рейнольдс может улучшить угол крепления спиц, что делает колеса жесткими в поперечном и торсионном направлениях (переводя торможение и нажатие педали) от ступицы к ободу к следу), не придавая им радиальной жесткости (чтобы колеса не перемещали каждую неровность и корень прямо на подседельный штырь). Несмотря на то, что неровности и вибрация дороги не являются проблемой с таким широким ободом, мы обычно полагаем, что меньше плохого - это хорошо. Добавив к этой смеси 28 прямых спиц, вы обретете долговечность и достаточную гибкость, чтобы ваши колеса не чувствовали себя резкими в хитроумных альпинариях.

Как и в сериях Blacklabel и TR-S, в TR 307 используется углеродное волокно Рейнольдса Mountain Rim 5 (MR5). Эта компоновка включает пять различных углеродных матриц, нанесенных на пять различных участков колеса. Совершенно серьезная укладка углеродного волокна - этот процесс строительства сложнее, чем создание множества каркасов, с размещением определенных матриц для максимальной прочности. И хотя мы не часто зацикливаемся на возможности отказа оборудования при взрыве бермы и зарядке на линии, которые слишком шумны, тот факт, что Рейнольдс вкладывает столько инженерных решений в колеса, помогает гарантировать, что нам не придется останавливаться на достигнутом. сбой оборудования. Месяцами. Пока вы носите гипс и копите на новую колесную пару и / или велосипед.

Помимо того, что они прочные, обода имеют широкий профиль, способный выдерживать большие шины, которые были предоставлены велосипедам за счет увеличения расстояния между ними. Внутренняя ширина обода составляет 30 миллиметров, и большинство из нас, работающих в офисе, согласны с тем, что это оптимальная ширина обода для эндуро и трейлеров. Эта ширина позволяет использовать широкие шины, но не плюс шины, и наше счастливое место - это шины 2,5 и 2,6 дюйма, которые позволяют нам работать с немного более низким давлением в шинах около 18 фунтов на квадратный дюйм для захвата свободных углов и впитывания массивных корней и камней, но без они обладают сопротивлением качению, как и большинство ультра-плюшевых моделей 2.8.

, Эти карбоновые обручи позволяют заряжать энергично, не разбивая банк, Жесткое и точное углеродное волокно Reynolds MR5, обработанная на станке с ЧПУ ступица TR3 имеет 10-градусное зацепление, 3-фазные собачки продвигают вас вперед со скоростью, Асимметричный обод увеличивает прочность и жесткость, Широкие внутренние детали 30 мм позволяют для больших и больших шин функция Boost Spacing помогает увеличить поперечную жесткость и жесткость на кручение