Yeti Горный велосипед с полным подвесом ASR T5 Ultimate XX Transmission с карбоновыми колесами - 29 дюймов, 115 мм, карбоновая рама

После короткого перерыва ASR возвращается на место XC гоночного велосипеда в линейке. ASR - это 29-дюймовый полноSuspension (модель с полным подвесом) кросс-кантри гоночный велосипед, оснащенный 115 мм заднего хода. Обновленная система подвески Flex Stay обеспечивает непревзойденную эффективность педалирования и чувствительность к мелким неровностям, в то время как линейная скорость прогрессии и настраиваемый задний амортизатор RockShox SidLuxe с 3 положениями делают его универсальным исполнителем на современных XC трассах.

Уникальный процесс укладки углерода Yeti максимизирует прочность и жесткость рамы при одновременном elimination of excess material для наилучшего соотношения прочности и веса. Употребление углерода по размерам оптимизирует жесткость рамы для каждого размера, а также дополнительное уменьшение материала в креплении заднего амортизатора и заднем оси значительно снижает вес, что подтверждает ASR как самый легкий полноSuspension велосипед, когда-либо произведенный Yeti.

Угол наклона трубки рулевого управления ASR 66.5 градуса, смещение переднего треугольника вперед, низкая высота каретки и эффективный угол наклона сиденья 75.5 градуса все способствуют его исключительной управляемости и стабильности. ASR также включает в себя две крепежные точки для бутылок с водой, интегрированный задний грязезащитный щит, защиту внутренних трубок, интегрированный и опциональный направляющий цепь, а также держатель переключателя SRAM UDH.

Сборка T5 Ultimate XX Transmission Carbon Wheel нового ASR на высшем уровне и является одной из самых технологически продвинутых сборок на сегодняшний день. Для начала, T5 сборка использует специальную версию углеродной рамы премиум-класса TURQ от Yeti, что позволяет создать раму, разработанную под беспроводные электронные компоненты, чтобы дополнительное экономить вес за счет исключения большей части внутренней проводки и портов. Эта рама доступна только в сборке T5 и легче углеродных рам TURQ в других сборках уровня T. Далее, трансмиссия SRAM Ultra-premium XX SL обеспечивает гладкое и точное электронное переключение, широкий диапазон от 10 до 52 зубьев, сверхлегкую конструкцию из углеродного волокна и практически неразрушимый дизайн для производительности на трейле.

Подвеска RockShox Ultimate Flight Attendant поднимает эту сборку на новый уровень, предоставляя нам задний амортизатор SidLuxe Ultimate для гоночной, легкой производительности и вилку SID Ultimate 120 мм для контроля во время гонки. Обе вилки и амортизатора обладают функцией RockShox Flight Attendant для беспроводной настройки демпфера в полете, которые могут разумно обучаться основам рельефа и отзывам гонщика для автоматического выбора оптимальных настроек демпфера для нашей езды.

Улучшенные колеса DT Swiss XRC 1200 дают нам гоночные колеса, оборудованные самыми современными 180 ступицами от DT Swiss для премиум производительности по всему городу. Эта сборка завершается дополнительными премиальными компонентами, такими как подседельный пост RockShox Reverb AXS, тормоза SRAM Level Ultimate с доработанными роторами Centerline X и углеродный руль Race Face для уровня производительности элиты.

*В связи с высоким спросом в глобальной цепочке поставок и велоиндустрии с начала пандемии, вес материала и конкретные компоненты могут меняться. Мы усердно продолжаем обновлять технические спецификации, и любые изменения будут на уровне равной или лучшей спецификации.