Look Надежные шоссейные педали Keo Classic 3 с регулируемым напряжением

Каждая поездка по-настоящему начинается, когда вы фиксируетесь, и педали Keo Classic 3 - это первая модель, в которую многие из нас когда-либо вставляли свою ногу. Привлекательность Keo Classic 3 основывается на двух основных критериях. Во-первых, их простая и функциональная конструкция обеспечивает надежность, превосходящую блеск углерода и титана. Во-вторых, их намного легче поднять, чем педали Blade за 400 долларов. Они чуть тяжелее, чем Carbon Ti Blade, но это добавляет всего около 50 г на педаль. Даже самые строгие счетчики граммов могут смущаться, но сочетание надежности, проверенного дизайна и доступности делает Keo Classic 3 популярным выбором среди велосипедистов любого уровня.

Кроме различий в материалах, Keo Classic 3 отличается от топовых моделей Blade механизмом фиксации. В то время как Blade, которыми управляют такие как Саган и Грейпел, имеют конструкцию с листовой пружиной, Classic 3 использует классическую пружину в форме спирали. Синтетический корпус педали и шпиндель из хромомолибденовой стали немного тяжелее, чем углеродные и титановый Blade, но, вероятно, именно стальная пружина отвечает за разницу в весе. Эта пружина также отвечает за переменное напряжение педалей. В отличие отBlade, которые доступны только с фиксированным сопротивлением, Classic 3 позволяет регулировать ньютон метры под ваши личные предпочтения, даже если они меняются с течением времени.

Несмотря на эти различия, Classic 3 все еще носит название 'Look Cycle', что означает, что они проходят чрезмерные испытания, характерные для флагманских моделей бренда. Например: 2 миллиона циклов при 100 об/мин с нагрузкой в 90 кг, что превышает стандартные показатели в отрасли. По данным Look, это имитирует пружину в 1700 ватт при 100 об/мин в течение 333 часов.

Как и его более дорогие аналоги, Classic 3 выдерживает эти нагрузки благодаря своей сужающейся шпинделе и сочетанию двух картриджей с шариковыми подшипниками (внутренние) и игольчатом подшипнике (внешний, на сужающемся конце). Это достигает впечатляющих показателей прочности, сохраняя низкий профиль для более агрессивного прохождения поворотов.