Reynolds Колесный набор Blacklabel 347 Boost для горных велосипедов, обод шириной 34 мм, поддерживает шины от 2.3 до 3.2 дюймов

С увеличением ширины шин ширина ободов тоже растет, и за последние несколько сезонов шины шириной 2.6 дюйма стали все более популярными, так как райдеры осознали преимущества использования шин большего объема при меньшем давлении для лучшего сцепления и уверенности в управлении. Многие новые трейловые велосипеды уже комплектуются шинами 2.6 дюйма, а некоторые имеют запас для шин 2.8 или даже 3.0 дюйма, что увеличивает спрос на высокопроизводительные колесные наборы с правильной внутренней шириной для поддержки этих шин.

Теперь мы рады представить колесный набор Blacklabel 347 Boost как один из лучших вариантов на рынке углеродных колес для горных велосипедов. Они имеют колоссальную внутреннюю ширину 34мм, идеально подходя для таких широких трейловых шин, одновременно поддерживая ширину шин от 2.3 до 3.2 дюймов, обеспечивая вам множество вариантов протектора.

Колеса Blacklabel не только необычайно широкие, но и на них использованы специальные технологии. Они имеют конструкцию Mountain Rim 5 (MR5), которая включает в себя пять различных углеродных матриц, нанесенных на разные области колеса. Если это вам кажется чрезмерным, то так и есть — процесс изготовления более сложный, чем у многих рам. Используя асимметричный профиль обода, Reynolds уравновешивает натяжение спиц, в результате чего получается более прочный колесный набор, обеспечивающий хорошее соотношение жесткости и упругости. Это обеспечивает поездку, которая справляется с камнями, не отклоняясь, когда вы выбираете неправильный путь.

Втулки Boost также стали стандартом в Competitive и в индустрии в целом благодаря повышенной отзывчивости. Они увеличивают угол наклона спиц, что жестче связывает колеса по бокам и по крутящему моменту, сохраняя при этом их радиальную упругость. Хоть неровности и вибрации на трассе не так критичны при такой ширине обода, мы все же придерживаемся мнения, что меньше плохого — это хорошо.

Как указано выше, втулки производятся компанией Industry Nine и в основном представляют собой переименованные версии модели Torch. I9 обрабатывает все свои детали в Ашвилле, Северная Каролина, и единственным компонентом, не относящимся к США, являются подшипники японского производства сорта ABEC 5. А свободный механизм Torch — это настоящая звезда, поскольку он использует два набора из трех смещенных штифтов для уменьшения угла включения втулки до трех градусов. Это обеспечивает молниеносный отклик на педалях при прохождении технических участков или спринте на крутую горку. Кроме того, корпус втулки исключительной жесткости и прекрасно обработан, снабжен анодированным покрытием для долговечного использования.