SRAM GX Eagle DUB Crankset - Boost

Расшифровывая прочный унифицированный нижний кронштейн, или сокращенно DUB, последняя разработка SRAM в области технологии шатунов объединяет все основные стандарты каретки при новом диаметре шпинделя 28,99 миллиметра по сравнению с предыдущими шпинделями диаметром 30 и 24 миллиметра, используемыми SRAM. В конечном итоге это означает, что система GX Eagle DUB Crankset совместима практически с любым горным велосипедом, независимо от того, используется ли в вашей раме резьбовой, пресс-фитинг, каретка BB30 или PF30.

Когда впервые был анонсирован DUB, мы уже могли представить себе, как сообщество горных велосипедов закатит глаза, увидев меняющиеся стандарты, которые, казалось бы, навязываются с каждым годом. Однако просто выслушайте нас, прежде чем щелкнуть. SRAM полностью сосредоточилась на повышении долговечности подшипников и герметизации DUB, а затем разработала диаметр шпинделя с учетом этих требований, что означает, что он готов к эксплуатации во влажных и неблагоприятных условиях. SRAM смогла разработать новую кривошипную систему, которая ничуть не менее легкая и жесткая, чем системы с 30-миллиметровыми шпинделями, но обеспечивающая повышенную долговечность подшипников 24-миллиметровых шпинделей. Это действительно простая концепция, которая выводит системы SRAM Eagle DUB Cranksets на вершину рынка благодаря оптимальному сочетанию легкого веса, жесткости и надежности на всех двенадцати передачах.

Видя, что вам не нужен капитальный ремонт компонентов для работы DUB Cranks, это не столько похоже на новый стандарт, сколько на следующий шаг в постоянно развивающейся линейке компонентов трансмиссии SRAM. Конечно, для работы этой системы шатунов вам придется приобрести новый каркас DUB, но на самом деле это небольшой компромисс, учитывая идеальное сочетание легкости и долговечности подшипников в системе. Хотя SRAM пыталась наилучшим образом приспособиться ко всем основным стандартам каретки, было два несовместимых типа, в том числе рамы с задними частями SuperBoost, а также рамы, использующие стандарт Cannondale BB30 Ai.

Помимо стандарта DUB, система GX Eagle DUB Crankset идеально подходит для обычного гонщика, который требует надежности и эффективного педалирования, но не слишком озабочен подсчетом каждого последнего грамма. Он изготовлен из алюминия серии 7000, что обеспечивает оптимальную удельную прочность и более низкую стоимость по сравнению с карбоновыми моделями, такими как XO1 и XX1. Эта конкретная версия работает исключительно с BOOST 12 x 148-миллиметровым расстоянием между задними мостами и прекрасно сочетается с компонентами 12-скоростной трансмиссии SRAM Eagle.

, Кривошип SRAM GX Eagle со шпинделем DUB 28,99 мм, Работает с основными шатунами: BSA / резьбовым / английским, Press Fit, BB30, PF30, кривошипы DUB, разработанные SRAM для повышения прочности и герметичности подшипников, Срок службы подшипников систем диаметром 24 мм, легкость и жесткость 30-миллиметровых систем, алюминий серии 7000 для оптимальной прочности, эффективности, малого веса, разработан специально для BOOST с расстоянием между задними осями 12 x 148 мм, Совместим с компонентами 12-скоростной трансмиссии Eagle, каретка DUB приобретается отдельно