Campagnolo Шатун Campagnolo Chorus 12 UT Carbon

Когда речь идет о передаче мощности на велосипеде, мы не можем обойтись без надежного шатуна. Шатуны – это то, куда направляются наши усилия, преобразуясь в физические результаты, толкая нас вперед, когда мы вкладываем энергию. Поскольку шатуны также являются одним из самых заметных компонентов на велосипеде, не удивительно, что мы стремимся к эффектным шатунным системам, таким как новая модель Chorus 12 от Campagnolo.

Обновленный Chorus 12 продолжает использовать все те технологии, за которые мы любим Campy, включая дизайн Ultra-Torque, усовершенствованный с помощью спайдерной и кольцевой конструкции для улучшенной жесткости, и цепную линию, готовую удовлетворить любой велосипед – от узкой рамы для ободных тормозов 130 мм до высококлассного дискового велосипеда 142 мм, при этом поддерживая Q-фактор в аккуратных пределах всего 145,5 мм. Хотя мы рады похвастаться технологическими преимуществами, которые предлагает шатун Chorus, стоит отметить, что он использует несколько более простую конструкцию с более тяжелым стальным валом, что позволяет приоритизировать жесткость и долговечность, а также надежные стальные подшипники, что увеличивает массу на 18 граммов по сравнению с версией Record и на целых 110 граммов по сравнению с легчайшей Super Record.

Уникальная инженерия дизайна Ultra-Torque располагает подшипники дальше друг от друга для лучшей стабильности, и они фиксируются на валу шатуна, а не помещаются в стакан. Это позволяет подшипникам меньше подвергаться радиальной нагрузке, что снижает трение и увеличивает срок службы. Нам также нравится стальной вал с самовыравнивающим соединением Hirth, который часто используется в автомобилях и в индустрии, где важна надежная связь и высокие крутящие моменты. Руки шатуна имеют четыре отверстия для соединительных болтов, которые, возможно, не обладают такой же плавной эстетикой, как у старших моделей Record и Super Record, но, по нашему мнению, все равно выглядят классически и аккуратно.

Элегантный углепластиковый спайдер соединяется с двумя алюминиевыми звездочками, каждая из которых имеет свой набор крепежных отверстий, что дополнительно увеличивает жесткость, при этом позволяя спайдеру иметь стандартный диаметр окружности крепления: 112 мм внутренний и 145 мм внешний, что означает, что шатун может принимать компактные 50/34т, средне-компактные 52/36т и стандартные 53/39т просто путем замены звездочек. Алюминиевые звездочки имеют специальную защиту и тщательно разработанные элементы смены передачи и наклонные поверхности, что обеспечивает более быструю и плавную смену на повышенных и пониженных передачах, даже при полной мощности. Более того, симметричный дизайн зубьев внутренней звездочки повышает стабильность при перекрестной ситуации цепи. Еще несколько заметок о звездочке и спайдере: q-factor остается прежним на уровне 145,5 мм, в то время как цепная линия подходит для интервалов заднего перьевого зазора 130, 135 и 142 мм, и Campy утверждает, что конструкция и тщательная форма более аэродинамична.