Shimano XTR BL-M9100 Disc Brake

Когда Shimano запустила свой совершенно новый 12-скоростной групсет, мы бы солгали, если бы сказали, что не хотим видеть каждый кусочек головоломки. Конечно, мы в восторге от кассеты и всей новой системы переключения передач, но мы также хотели увидеть, какие готовые к гонке улучшения были внесены в другие компоненты, такие как дисковые тормоза XTR BLM-9100. Согласовавшись с XTR 9000 Race прошлых лет, дисковые тормоза M9100 привносят чистый, минималистский подход к вашей кабине, как в своей гладкой, без излишеств, эстетике, так и в своем легком классе, который на 26 грамм легче, чем его предшественник. - и все это без снижения тормозной способности следующего уровня XTR. Shimano внесла некоторые серьезные изменения в этот тормозной комплект со стороны кабины, как в конструкции, так и в расположении тормозных рычагов. Они используют новый главный цилиндр из магния для снижения граммов и оснащены полностью новым I-Spec EV, который перемещает зажим внутрь по сравнению с предыдущей конструкцией, так что новый главный цилиндр контактирует со штангой. Эта дополнительная точка соприкосновения повышает жесткость, улучшая тормозную мощность для лучшего контроля, когда вы находитесь над головой, входя в крутой поворот. В дополнение к новой конфигурации I-Spec, Shimano использует новую форму тормозного рычага с учетом эргономики, чтобы комфортно тормозить двумя пальцами для бесперебойной работы. Shimano утверждает, что новая конструкция тормозов обеспечивает увеличение жесткости на 10% по сравнению с M9000 даже в условиях высоких температур. Крепление сзади удерживает гладкий 2-поршневой суппорт. Он предлагает более высокое принудительное торможение с уменьшенным входным усилием, значительно ускоряет линейный отклик и тормозную мощность, сокращая время задержки на заявленные 30% по сравнению с его предшественником. Он оснащен обновленным тормозным шлангом высокой жесткости и цельным алюминиевым суппортом, чтобы сохранить минимализм, а остановку - главным приоритетом. Этот изящный 2-поршневой суппорт идеально подходит для гонок по пересеченной местности, поскольку он минимизирует вес благодаря цельному алюминиевому суппорту и прямому резьбовому фитингу. Выйдя на рынок в этом году, вы также заметите новый тормозной набор Shimano M9120, и вам может быть интересно, где M9100 находится в сравнении. Если сравнивать с прошлыми годами, M9100 соответствует модели Race, а M9120 больше похож на модель Trail. Это означает, что в то время как M9120 обладает почти всеми функциями, такими как регулировка серво-волны и регулировка свободного хода, M9100 выбирает чистый, легкий, минималистский дизайн. Хотя вы все еще можете регулировать рычаги с помощью инструмента в магазине или домашнем гараже, M9100 не предназначен для регулировки на ходу, что позволяет значительно снизить вес. В задней части M9100 используется более легкая 2-поршневая система, которая обеспечивает более чем достаточную тормозную мощность для вашей установки XC, в то время как более мощная M9120 выбирает 4-поршневую систему, которая необходима для остановки более тяжелых установок эндуро. Оба они были оптимизированы для новейших роторов Shimano IceTec Freeza, чтобы отводить тепло как можно быстрее, даже на высоких скоростях. Тормоза Shimano XTR M9100 поставляются индивидуально, поэтому, если вам нужна пара, заказывайте как передний, так и задний комплекты. Тормоза были оптимизированы для работы с тормозными роторами Shimano Ice Tech, которые не входят в комплект. Тормоза, идеально подходящие для доминирования в гонках XC; Уменьшает задержку ввода на 30% по сравнению с M9000; Цельный алюминиевый суппорт снижает вес, но не мощность; Заявлено о повышении жесткости на 10% по сравнению с M9000 даже при высоких температурах; Главный цилиндр из магния снижает нагрузку на рычаги; 2 поршня обеспечивают быстрое торможение под давлением; Совместимость с I-Spec EV для повышения жесткости и эффективности торможения; Товар № SHI00L7