Shimano GRX FC-RX810 1x Crankset

Несмотря на то, что энтузиасты гравия росли в геометрической прогрессии за последнее десятилетие, технологии для гравийного фронта оставались довольно застойными. Конечно, некоторые технологии со стороны горных велосипедов попали в путь, менее проходимый с дисковыми тормозами и бескамерными шинами, но до недавнего времени не было назначенного группового набора, который подходил бы для езды по гравию и гонок. К счастью, Shimano положила этому конец своей линейкой GRX, а GRX FC-RX810 1x Crankset предлагает приложение 1x, которое уходит от мира узловатых, толстых шин в гравий, железнодорожные пути и старые забытые дороги, которые доставят вас в города Дикого Запада и живописные виды. Это важно по двум причинам - во-первых, тот факт, что Shimano посвятила так много времени гонщикам по гравию, а также потому, что Shimano впервые предлагает специальную систему шатунов 1x вне своей линейки горных велосипедов. Для гонщиков, которым нужна простота, надежность и улучшенное удержание цепи, как у одноколесной трансмиссии на своем гравийном или внедорожном велосипеде, не ищите дальше. Как вы уже догадались, он разработан для работы с 11-скоростной гравийной группой Shimano GRX. При этом он будет работать так же хорошо, если вы захотите установить его на свой существующий велосипед, который уже оснащен 11-скоростными дорожными компонентами Shimano. Shimano потратила более двух лет на получение отзывов от энтузиастов гравия при разработке групсета, который в конечном итоге будет работать с грунтовыми и гравийными дорогами и одиночными гусеницами на машинах с откидной штангой. Он узнал, что гонщикам нужен вариант с 1 или 2 настройками, широкие диапазоны передач с достаточно низкими передачами, чтобы преодолевать сложные подъемы, и, конечно же, надежность. GRX FC-RX810 дает вам все это и безупречно работает с остальной 11-скоростной линейкой GRX. Он весит на 100 граммов легче, чем его аналоги RX600, что имеет небольшой скачок в цене, но мы готовы заплатить, это немного меньше, чем мы должны перевозить более 200 миль в Канза. Кривошип изготовлен из прочного, легкого и жесткого алюминиевого сплава и оснащен передней звездочкой 42 или 40 зубьев, которая обеспечивает низкую передачу, необходимую для преодоления сложных подъемов, не жертвуя слишком большой максимальной конечной скоростью при длительном спуске. впереди с попутным ветром за спиной. Однако реальной сильной стороной трансмиссии 1x является простота и улучшенное удержание цепи, о которых мы упоминали выше. Частично это достигается за счет специально разработанных профилей зубьев, которые обеспечивают плавное переключение передач без риска падения цепи даже в грязных и пыльных условиях. 1х кривошип уровня Ultegra, который присоединяется к приключениям Shimano на гравии; Прочная алюминиевая конструкция выдерживает бездорожье; Шатуны, изготовленные методом холодной ковки, имеют высокое отношение прочности к массе; Специально разработанные передние звезды обеспечивают точное и четкое переключение; Профиль зуба обеспечивает лучшее удержание цепи на пересеченной местности; Шпиндель диаметром 24 мм подходит для каркаса любой современной рамы; Передачи 42 т и 40 т лучше всего работают в паре с кассетами Shimano 11-40 т или 11-42 т широкого диапазона; Товар № SHIU199