Shimano Shimano XTR BL-M9120 Левый тормозной рычаг для дискового тормоза

Следуя эволюции ручек XTR M9020, тормозной рычаг XTR BL-M9120 достигает существенных улучшений, повышающих производительность в условиях эндуру и агрессивного трейла. Новый рычаг рассчитан на сочетание с четырехпоршневым суппортом M9120, обеспечивая мощность, сопоставимую с тормозами Shimano Saint, но с большей модуляцией для лучшего контроля торможения на незнакомых трассах и этапах гонки вслепую. Рычаг обеспечивает более быстрое зацепление колодки за диск за счет меньшего свободного хода, а проблемы с точкой схвата исчезли благодаря новой технологии Servo Wave с плавной работой. Другая часть изменений — смещённый зажим рычага с дополнительной точкой контакта руля на главном цилиндре, что фактически увеличивает ширину зажима для большей жёсткости рычага и улучшенной реакции торможения, при этом не уступая месту на руле для дистанционного переключателя подвеса и трансмиссии. Рычаг совместим с новым креплением для рычага переключателя I-Spec EV от Shimano, что обеспечивает чистый и организованный кокпит с более широким диапазоном регулировки положения переключателя. Форма пластины рычага также обновлена, чтобы обеспечить более комфортное двухпальцевое торможение при необходимости большего усилия на резких спусках, а возврат рычага между торможениями стал быстрее, чтобы держать взгляд на трассе впереди. Возможно, вам интересно, как M9120 соотносится с новым и блестящим M9100. M9100 может быть легче M9120 за счёт меньшего веса, но ему не хватает настройности и части тормозной мощности. M9120 использует на два поршня больше в калиперах, что делает его более подходящим для эндуру и трейла, тогда как минималистичный подход M9100 размещает его на идеальном месте для кросс-канта и марафона. Это связано с тем, что 9100 исключает такие особенности, как Servo Wave и настройку свободного хода, выбирая более минималистичный, но ультралегкий подход. Тормозные рычаги Shimano XTR M9120 идут в...