Shimano Велосипедный задний переключатель GRX RD-RX810, 11-34T, короткая лапка, совместим с 1x и 2x системами

Следуя трендам велосипедной индустрии, неудивительно, что группы переключателей переходят на гравийные дороги. Мы оценили внимательное отношение и время, которые были вложены в разработку заднего переключателя GRX RD-RX810, идеально подходящего для переменных условий на велосипеде с опущенным рулем.

Переключатель почти идентичен RX версии переключателя Ultegra, который был представлен в прошлом году. Он черпает идеи из механизма Shadow для горных велосипедов и включает в себя механизм сцепления для уменьшения ударов цепи и ее выпада, что обеспечивает более тихую и безопасную езду как на асфальте, так и по пересеченной местности.

Когда сцепление включено, оно увеличивает силу пружины, обеспечивая четкое переключение и нулевые удары цепи. Переключатель легко отключается для замены колес. Большой новостью является то, что GRX RD-RX810 подходит как для 1x, так и для 2x сборок, что позволяет выйти за пределы привычной схемы 2x и оптимизирован для кассеты 11-34t.

С учетом новых стандартов Dura-Ace и Ultegra, этот переключатель GRX был усовершенствован с системой Shadow, которая размещает его ближе к раме и под кассетой, защищая от повреждений при падениях. Это также позволяет переключателю двигаться в более линейной траектории, что способствует коротким перемещениям с меньшими усилиями.

Модель RX810 представлена только с одним коротким плечом, которое подходит для кассеты 11-34t, позволяя использовать широкий диапазон передаточных отношений в паре с двойной системой без резких скачков между звёздочками, как на схеме 1x.

Следуя тому, что хорошо известно клиентам бренда, GRX продолжает использовать обозначения Dura-Ace, Ultegra и Tiagra, и эта модель попадает под зонтик Ultegra, что значит, она обладает ожидаемыми материалами и отделкой, которые мы от нее ждем. Ее вес, плавность работы и прочность делают ее более чем способной конкурировать на гонках или добраться до вашего лагеря на ночевку во время велопохода.