Mishimoto Комплект верхнего интеркулера Mishimoto для Subaru WRX 2022+

Subaru WRX — автомобиль, созданный для уверенной езды на пределе, и мы хотим, чтобы вы получали максимум удовольствия от него. Но у WRX есть потенциал для еще большего с сильной доработкой. Один из вариантов — комплект Mishimoto топ-монт интеркулер для вашего WRX 2022+. В набор входит всё необходимое, чтобы FA24 мог дышать прохладной тягой в любое время.

От турбины: мы заменили штатный пластиковый канал подачи на прямошерстной свальник из алюминия, с обкружением и CNC-обработкой. Гладкие изгибы и переходы улучшают поток на 20% по сравнению с оригиналом. Встроенный быстросъёмной соединитель турбины снижает количество точек отказа, чтобы не возникало проблем с отсоединением во время движения, а конструкция полностью из алюминия лучше выдерживает высокие давления наддува, чем пластиковый штатный трубопровод.

Кульминация набора — значительно обновлённый топ-монт интеркулер и кожух. Мы полностью переработали пластиковый торец интеркулера и заменили его на литые алюминиевые торцевые камеры и КОР с высоким пропусканием, объём которого на 88% больше штатного. Больший объём ядра позволяет интеркулеру пропускать более чем на 40% воздуха по сравнению со стоком, снимая нагрузку с турбины и подавая в двигатель больше холодного воздуха. Мы добавили на 76% больше площади ребристой поверхности ядра, что ускоряет теплоотвод и поддерживает температуру на выходе не более чем на 10°C выше окружающей среды. Чтобы обеспечить поступление прохладного воздуха на интеркулер, кожух интеркулера увеличен, чтобы весь теплообменник был открыт к свежему воздуху через характерный воздушный воздухозабор WRX.

В комплект входит всё необходимое для установки, включая новый крепёж кожуха. Доступен с чёрным или серебристым интеркулером и чёрными или красными трубами, чтобы соответствовать любой цветовой гамме.

Преимущества:

• Прямой монтаж под 2022+ Subaru WRX
• Ядро бар-переплетение снижает ограничение на 40,6% для повышения эффективности
• На 35,7% ниже перепад давления по сравнению с оригиналом — больше наддува в двигатель
• Температура на выходе менее чем на 10°C выше окружающей среды для безопасной эксплуатации