SRAM Переключатель скоростей SRAM Force Rear Derailleur

Помимо рычага переключения Double Tap, пожалуй, ни один компонент из линейки дорожных компонентов SRAM не представляет собой такое значительное отклонение от традиционного механического решения, как переключатель задний Force. Это немного техническая история, но преимущества становятся очевидными сразу, как только вы попробуете переключение: вы ощутите более четкое и точное переключение, чем когда-либо прежде.

Практически каждый задний переключатель, который вы когда-либо использовали до Force, строился вокруг 3 пружин: пружины B-позиции, пружины поворотного механизма и пружины параллелограмма. Однако SRAM, разрабатывая свой задний переключатель, узнал, что система с 2 пружинами, оснащенная более мощными пружинами, превосходит стандартную 3-пружинную конструкцию. Отказавшись от пружины B-позиции и зафиксировав вашу B-позицию, переключатель Force лучше управляет расстоянием между направляющим роликом и кассетной звездочкой. Мощность пружин напрямую связана с механическим преимуществом переключателя Force Double Tap. Сила требует силы, что и приводит к резким и быстрым переключениям.

Другой важной частью этой истории является технология Exact Actuation от SRAM. Большинство задних переключателей требуют разного натяжения тросика в зависимости от того, в каком положении на диапазоне передач они находятся. Это становится заметно, когда первые несколько звездочек вашей системы не от SRAM переключаются идеально, а затем переключения проходят с трудом. С Exact Actuation переключатель Force тянет одинаковое количество тросика (и, следовательно, смещает переключатель на одно и то же расстояние) при каждом щелчке, независимо от того, в какой вы передаче. Каждый щелчок обеспечивает предсказуемое смещение тросика на 3 мм.

Благодаря конструкции с 2 пружинами и технологии Exact Actuation, задний переключатель Force, возможно, является самым удобным в использовании переключателем, который когда-либо существовал. SRAM называет его «более терпимым» переключателем, и практически это означает, что его проще и быстрее настраивать, он дольше сохраняет точность настройки и обеспечивает более точные переключения даже если вы ездите на велосипеде с более толстыми, чем обычно, дропаута, медлительным корпусом свободного колеса, изношенным кассетным механизмом или с погнутым держателем переключателя.

Корпус B - из алюминия, внутреннее звено - из магния, клетка сделана из смеси углерода и алюминия, а крепежные детали выполнены из титана. Он может работать с кассетами с минимальным размером звездочки 28t и имеет достаточно ёмкости для цепи, чтобы справиться с любым сочетанием системы и кассеты SRAM. У него теплый серый цвет, который соответствует цвету других алюминиевых компонентов группы Force.