Wilwood Бренд 120-10188 DynaPro 1.75" лёгкий однопоршневой тормозной суппорт, максимальная жесткость и эффективность

Суппорт DynaPro Single Lightweight (DPS-LW) представляет собой новейшее поколение суппортов, которое можно использовать как улучшение или замену для автомобилей, ранее использующих серию Dynalite Single (DLS).

Суппорты DPS-LW соединяют превосходную прочность с улучшенными характеристиками, что делает их лучшими суппортами серии Dyna на сегодняшний день.

Лёгкий дизайн обеспечивает необходимый зазор в ограниченных условиях, таких как передние части спринтерских автомобилей.

Суппорты полностью обработаны на ЧПУ из высококачественного сплава. Дизайн корпуса, разработанный методом FEA, включает усиленный переход между корпусом поршня и мостиками.

Укрепление этой критической области значительно увеличило её устойчивость к деформации и разъединению под нагрузкой.

Снижение деформации в целом и, как следствие, уменьшение объема жидкости, уходит в повышение эффективности сцепления при меньшем ходe педали.

DPS-LW оснащен эксклюзивными улучшениями производительности.

Суппорты имеют держатели для тормозных колодок Quick-E-Clip, которые поддерживают тормозные колодки типа 6812 сверху.

Эта особенность позволяет быстро обслуживать колодки без снятия суппорта и обеспечивает значительно более надежную фиксацию по сравнению с однопиновой системой Quick-Clip и колодками типа 7012 предыдущих моделей DLS.

DPS-LW использует поршни из нержавеющей стали с толстыми стенками, которые противостоят коррозии и замедляют теплоотвод от колодок.

Толщина стенки улучшает жесткость педали и повышает общую эффективность сцепления, устраняя деформацию поршня.

Суппорты доступны в черной анодированной или никелевой отделке.

Суппорты оснащены заменяемыми пластинами моста из нержавеющей стали SRS, которые устраняют износ моста, вызванный тормозными колодками.

Принцип работы сжатия SRS пластин уменьшает дребезжание колодок и гасит резонансы, которые могут вызывать скрип при включении.

Упаковка завершена внутренними каналами для жидкости и вентиляцией в четырех углах.