Rancho Амортизатор подвески RS5000X RS55036, универсальный, усиленный, ударопрочный, для улучшенной управляемости

Амортизатор RS5000X RS55036 оснащён уникальной системой клапанов и улучшенной компрессией, что обеспечивает отличную управляемость на дороге и вне её.

Совместимость: Универсальная установка, проверьте размеры продукта.

Улучшенная управляемость: Технология Cross Tuned с эксклюзивной системой обратной отдачи и улучшенной фазой сжатия улучшает общую управляемость как на дороге, так и вне её.

Снижение жесткости: Эксклюзивная система Progressive Engagement Valving настраивается индивидуально для каждого автомобиля, помогая уменьшить удары при низкой скорости и смягчая поездку.

Надежный и прочный: Оснащен поршневой штангой 16 мм из нитро-карбонизированного материала для снижения риска повреждений и коррозии, двойные сварные петли в местах напряжения и поршнем из синтерованного железа 35 мм для повышенной структурной целостности.

Устойчивость к температурным изменениям: Широкий двухтрубный корпус, заполненный жидкостью для всех погодных условий, обеспечивает более низкую температуру работы и лучшую управляемость автомобиля при экстремальных температурах от -40 до 120°C.

Плавность работы: Полимерный отбойный бампер и резинки помогают гасить жесткость поездки, в то время как поршень с флуоновым покрытием улучшает отзывчивость к изменяющимся дорожным условиям, обеспечивая более плавное передвижение.

Снижает выгорание: Азот под давлением 150 PSI минимизирует смешивание воздуха с маслом, уменьшает выгорание производительности гашения и пенообразование.

Поддерживает управление автомобилем: Клапан контроля сжатия настраивается индивидуально для каждого автомобиля, регулирует трансфер жидкости для поглощения ударов без дисковой вибрации и помогает поддерживать управление амортизатором.

Создан для долгого срока службы: Высококачественная самосмазывающаяся уплотнительная прокладка удерживает газ и масло для более быстрого отскока и плавного сжатия, в то время как поршень, разработанный для данного применения, обеспечивает повышенное управление движением амортизатора благодаря увеличенной площади поршня.