Телескопический амортизатор RS5000X RS55273 для Ford F-250, F-350, F-450 1999-2016 Rancho

Rancho Телескопический амортизатор RS5000X RS55273 для Ford F-250, F-350, F-450 1999-2016

нет отзывов
Артикул: 8227450
Цвет: Нет цвета (NOCOLOR)
Размер: NOSIZE
10 120 ₽
Описание товара
Переведено автоматически
Улучшенная совместимость: Подходит для Ford F-250 Super Duty (1999-2004), F-350 Super Duty (1999-2004), F-450 Super Duty (2008-2016).

Улучшенная управляемость и производительность: Технология Cross Tuned с уникальной системой обратной настройки и передовой компрессией улучшает на общую управляемость как на дороге, так и вне её.

Минимизация жестких ударов: Эксклюзивная система прогрессивного включения обеспечивает уменьшение начальных ударов на низких скоростях и минимизирует резкость хода.

Надежная и прочная конструкция: 16-мм нитро-карбюризованный шток уменьшает царапины и коррозию, двойные сваренные петли в зонах напряжения, 35-мм поршень из порошкового железа для улучшенной прочности и защитный кожух из поливинила.

Справляется с экстремальными температурами: Большой двойной корпус с заполнением для всех погодных условий обеспечивает более холодную работу, улучшает контроль над автомобилем и выдерживает температуры от -40 до 120°C.

Плавная производительность: Полиуретановый буфер и резиночки помогают поглощать жесткость хода, в то время как поршень с флуоном повышает отзывчивость к изменению дорожных условий для более плавной езды.

Снижение потери производительности: Азотный газ, под давлением 10,5 бар, минимизирует смешение воздуха и масла, уменьшая потерю производительности и пенообразование.

Контроль над автомобилем: Клапан управления компрессией настроен для каждого автомобиля для регулирования потоков жидкости и поглощения ударов без колебаний диска, что позволяет поддерживать контроль над движением амортизатора.

Долговечность: Уплотнительное кольцо с низким трением, самосмазывающееся, удерживает газ и масло для более быстрого возврата и более плавной компрессии, а специализированный поршень обеспечивает повышенный контроль над движением амортизатора благодаря увеличенной площади поршня.
Есть вопрос? Напишите в чат