XADO Ревитализант XADO EX120 для дизельных двигателей - 8 мл, набор из 3 шприцев для полной обработки

Стандартный автомобиль с масляной емкостью до 10 литров требует 3 шприца для полноценной обработки.
Применение: Лечение двигателя осуществляется в три этапа:
Этап 1: Разогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, затем выключите его. Убедитесь, что шприц находится при комнатной температуре, чтобы содержимое свободно вытекало. Вылейте содержимое шприца в масляный бачок двигателя. Запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую в течение 5-10 минут.
Этап 2: Повторите процедуру после пробега 100-240 км.
Этап 3: Повторите процедуру после пробега 100-240 км. Полное лечение считается завершенным после 1500 км пробега.
Обратите внимание: замена масла НЕ рекомендуется до полного завершения лечения. Обработку можно проводить на холостых оборотах: 4 часа работы на холостом ходу эквивалентны 200 км пробега. Новые двигатели с пробегом до 19 200 км должны обрабатываться в один этап. Двигатели, прошедшие полную капитальную реконструкцию, должны обрабатываться обычным трехступенчатым способом.
Защитное металлокерамическое покрытие образуется на любых работающих механических частях; однако, если обрабатываемая деталь двигателя находится в критическом состоянии (100% износ), изношенную деталь следует заменить.
Хранить в недоступном для детей месте. Избегайте контакта с кожей и глазами. При проглатывании немедленно обратиться за медицинской помощью и показать этот контейнер или этикетку. Избегайте загрязнения окружающей среды; ознакомьтесь с специальными инструкциями/паспортом безопасности материалов. Паспорт безопасности материалов доступен для профессиональных пользователей по запросу.
Дозировка: Емкость масляной системы, л - Количество шприцев (8 мл), шт.: 3-10 Л – 3 шт (1+1+1); 11-20 Л – 6 шт (2+2+2); 21-30 Л – 9 шт (3+3+3). Количество шприцев для нового автомобиля: 3-10 Л – 2 шт; 11-20 Л – 4 шт; 21-30 Л – 6 шт.
Восстанавливает изношенные металлические детали и защищает отFuture износа в течение 100 000 км. Снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу, до 15% при нормальной езде); повышает давление масла в системе до номинального значения. Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах. Увеличивает мощность двигателя и улучшает разгон.